Лянча заново изобретает концепцию флагманской модели с новым кроссовером Gamma
Итальянская автомобильная марка Лянча продолжает реализацию европейского плана возвращения. Родительская компания Стеллентис представила первые официальные изображения и технические характеристики нового автомобиля Ланча Гамма. Объявление прозвучало всего через день после официального подтверждения выпуска преемника модели Альфа Ромео Джульетта хэтчбек.
Теперь вместо традиционной четырехдверной седан-схемы кузова, ранее характерной для Гаммы, производитель создал новый автомобиль в стиле фастбека-кроссовер, следуя дизайну, начатому меньшим хэтчбеком Йпсильсон. Передняя часть получила компоновку светодиодных фар с разделенным дизайном, создающую привычный образ, а активные жалюзи внутри нижнего переднего бампера управляют охлаждением и потоком воздуха. Чистые панели кузова и утопленные дверные ручки определяют стороны, а глянцевая черная окантовка подчеркивает колесные арки.
Наклонная крыша придает автомобилю спортивную купе-внедорожную форму, однако заднее стекло не опускается так резко, как у корпоративных братьев, таких как Пежо е-408 или DS No8. Настоящие энтузиасты бренда заметят историческое заимствование на задней стойке крыши, где темные элементы отделки отдают дань уважения классическому седану Ланча Гамба фастбек прошлого.
Новая модель базируется на платформе STLA Medium. В физическом плане автомобиль имеет размеры: длина — 4,67 м, ширина — 1,89 м, высота — 1,66 м. Эти параметры делают итальянскую модель на 15 см короче и на 8 см выше своего французского аналога DS No8. Сборкой обоих премиальных фастбеков займутся рабочие завода Мелифи в Италии.
Начальная точка линейки представлена гибридной установкой, а не чисто электрической версией. Базовая версия развивает мощность в 143 л.с. и обеспечивает впечатляющую дальность поездки свыше 1000 км на полном баке и заряде. Вероятно, механическая основа включает турбированный трехцилиндровый двигатель объемом 1,2 литра, аналогичный используемым во многих других моделях группы Стеллентис.
Покупатели, желающие приобрести исключительно электрические автомобили, смогут выбрать среди трех различных вариантов нулевого выброса. Самая доступная опция среди электромобилей выдает мощность в 227 л.с. и нацелена на дальность хода свыше 540 км. Средний электрический вариант увеличивает мощность до 242 л.с. и поднимает максимальную дальность движения выше 740 км. Премиальная высокопроизводительная топ-версия оснащена двухмоторной конфигурацией полного привода и выдает совокупную мощность в 370 л.с., обеспечивая дальность передвижения до 675 км от полной зарядки аккумулятора.
Интерьер создает отдельное самобытное ощущение благодаря уникальному центральному консоли с небольшой столешницей-стеллажом. Интерьер также отличается фирменной подсветкой салона, специфической отделкой дверей и трехспицевым рулевым колесом с встроенными кнопочными элементами управления. Запусковые изображения демонстрируют сочетание премиального материала, состоящего из темной ткани, белой искусственной кожи и металлических акцентов интерьера под большим панорамным стеклом. Просторный кузов намекает на семейно-дружеский подход. Потенциальные покупатели уже сейчас могут размещать предварительные заказы, хотя официальная информация о ценах пока отсутствует.