Леапмотор выходит на североамериканский рынок с запуском B10 в Мексике
Североамериканский автомобильный рынок пополнился новым конкурентом из Китая — компания Leapmotor официально представила свою электрическую кроссоверную модель B10 в Мексике. Это важный шаг для бренда, расширяющий присутствие вне Азии и Европы. Благодаря поддержке глобального автомобильного гиганта Stellantis новичок попытается завоевать долю растущего спроса на электромобили в регионе.
Leapmotor выходит на мексиканский рынок с высокими продажами благодаря внутренним операциям. Согласно данным от China EV DataTracker, производитель отправил 93,376 автомобилей в июне 2026 года — рекордный месячный показатель для компании. За первые шесть месяцев 2026 года бренд зарегистрировал общие продажи в размере 356,487 единиц, поддерживая амбициозную цель продать один миллион машин до конца текущего календарного года.
В отличие от чисто батарейной версии, версия B10, поступающая в Мексику, представляет собой гибридный электромобиль с увеличенным диапазоном хода (EREV). Такая конструкция решает проблему дальности поездок, устанавливая под капотом 1,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель. Двигатель не приводит колеса в движение — он используется исключительно как встроенный генератор, преобразующий топливо в электричество для питания основного электродвигателя и поддержания заряда батареи.
Мексиканская версия B10 оснащена одним электродвигателем мощностью 160 кВт (215 л.с.), который работает совместно с литий-железофосфатной батареей емкостью 18,8 кВт⋅ч. В режиме полного электрического движения она обеспечивает пробег в 98 км согласно стандарту испытаний NEDC. Батарея поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью 46 кВт, позволяющую восполнить заряд с 30% до 80% всего за 19 минут. С учетом полного бака топлива объемом 50 литров, общая дальность поездки достигает 990 км, при заявленном расходе энергии 16,6 кВт⋅ч на каждые 100 км пути.
B10 позиционируется непосредственно среди конкурентов в сегменте компактных кроссоверов — длина автомобиля составляет 4530 мм, ширина — 1885 мм, высота — 1655 мм, колесная база — 2735 мм. Автомобиль обладает дорожным просветом в 170 мм и общей массой 1785 кг. Объем багажника относительно скромный для своего класса и составляет 334 литра при поднятых задних сиденьях.
Покупатели в Мексике получат автомобиль в единственной хорошо оснащенной комплектации Ultra Hibrido Design. Цена этой версии начинается с 575,000 мексиканских песо (~€28,070 (≈2 451 945 ₽) ). Интересно отметить, что европейские покупатели сталкиваются с более высокой стартовой ценой: аналогичная модель стоит в Германии ~€32,400 (≈2 830 176 ₽) , а в Великобритании стартует от ~€36,931 (≈3 225 963 ₽) . Покупатели в Мексике смогут выбрать семь различных цветов кузова, сочетающихся либо с светлой, либо с темной внутренней отделкой.
Внутри салона установлен сенсорный экран диагональю 14,6 дюйма с поддержкой стандартных интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto. Внутри также предлагается настраиваемое освещение, создающее атмосферу комфорта. Что касается безопасности, автомобиль оснащен семью подушками безопасности и полным набором продвинутых систем помощи водителю (ADAS), включая адаптивный круиз-контроль, систему удержания полосы движения и экстренное автоматическое торможение.
Перед выходом на местные рынки автомобиль прошел тщательные испытания локализации в техническом центре Stellantis Mexico Automotive Engineering R&D & Testing Center, чтобы обеспечить совместимость с местными условиями вождения. Продажи и обслуживание будут осуществляться через существующую инфраструктуру, включающую уже работающие 28 розничных магазинов по всей стране, включая шесть специализированных мест в Мехико. После гарантийное обслуживание возложено на сервисную службу Mopar подразделения Stellantis, покупателям предоставляется четырехлетняя гарантия на автомобиль и восьми летняя гарантия на аккумулятор. Компания подтвердила, что вскоре появятся еще два семейных полноразмерных кроссовера — C10 и C16, которые пополнят местный ассортимент.