Британский рынок электрокаров вырос до 30% после укрепления позиций Tesla

Автомобильный рынок Великобритании претерпел значительные изменения в июне 2026 года. Последние данные показывают, что электромобили захватили почти 30% рынка новых автомобилей в течение месяца, когда покупатели приобрели 64 440 электрических машин. Это рост на впечатляющие 38% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при общем росте автомобильного рынка на 15% до 215 921 единицы. Похоже, электромобили больше не являются узким сегментом — они буквально задают темп роста всей британской автомобильной промышленности.

Есть несколько очевидных причин, почему британские водители покупают больше электромобилей. Глобальные скачки цен на топливо, вызванные войной в Иране, подняли стоимость эксплуатации бензиновых и дизельных автомобилей, сделав их эксплуатацию дороже. В то же время разница в цене между покупкой электромобиля и автомобиля с двигателем внутреннего сгорания постепенно сокращается. Гурджит Гревол, генеральный директор компании Octopus Electric Vehicles, отметил, что многие новые модели электромобилей достигли ценовой эквивалентности традиционным вариантам, плюс подержанные электромобили наконец-то стали еще доступнее для среднего потребителя, делая переход практичным.

Местная политика также стимулирует производителей выпускать больше экологически чистых транспортных средств. Правительство Великобритании ввело обязательную норму по продаже нулевых выбросов (Zero Emission Vehicle, ZEV), согласно которой автопроизводители обязаны ежегодно увеличивать долю продаж нулевого выброса. Однако несмотря на впечатляющий результат июня, отрасли предстоит преодолеть серьезный путь. За первые шесть месяцев электромобили составили лишь 24,9% от общего числа регистраций новых автомобилей в стране, оставаясь ниже официального целевого показателя правительства в 33% на год.

Даже не достигнув поставленных целей, Великобритания движется гораздо быстрее своих соседей. Данные Ассоциации европейских автомобильных производителей (ACEA) показывают, что Европейский Союз, Европейская ассоциация свободной торговли и Великобритания вместе взятые имели долю рынка электромобилей всего 19,7% по состоянию на апрель. Успех Великобритании в достижении почти 30% в июне демонстрирует, что её местный рынок быстрее приспосабливается к электрическому транспорту, чем средний показатель по континентальной Европе.

Значительная доля успеха июня принадлежит Tesla, которая, похоже, оправляется после трудного периода в Европе. Американский производитель продал 12 403 электромобиля в Великобритании в июне — это увеличение на 42% по сравнению с предыдущим годом. Хотя это хорошие новости, этот рост требует контекста. В январе Tesla зафиксировала падение продаж в Великобритании на 57%, тогда как общие продажи в Европейском Союзе упали на 17%, даже когда общий рынок электромобилей расширялся.

Чтобы вернуть ситуацию к росту, Tesla использовала обновленную версию линейки Tesla Model 3 и Tesla Model Y, а также агрессивные скидки для привлечения покупателей обратно к бренду. Этот прирост на бумаге выглядит отлично, однако в основном показывает возвращение Tesla к историческим объемам продаж, а не установление новых рекордов. Компания успела потерять репутацию и столкнулась с устаревшим ассортиментом продукции, следовательно, эти крупные скидки были необходимы для ликвидации неликвидного товара.

Пока Tesla восстанавливает позиции, китайскому производителю BYD приходится нелегко на британском рынке. BYD зарегистрировал 2 999 автомобилей в Великобритании в июне, что составляет 9%-ный рост по сравнению с прошлым годом. Любое увеличение является положительным фактором, однако этот рост менее чем на десять пунктов представляет собой замедление по сравнению с трехзначными процентными показателями увеличения, достигнутыми ранее в году. BYD удалось превзойти Tesla по количеству зарегистрированных автомобилей во многих странах Европы в течение нескольких месяцев 2026 года, однако в Великобритании Tesla сохраняет доминирующее положение, продавая в четыре раза больше автомобилей, чем китайский конкурент в июне.

Спрос на электромобили высок, но британский автопром сталкивается с серьезными внешними рисками. Ассоциация производителей и торговцев автотранспортом (SMMT) предупредила о последствиях Brexit: если Великобритания и ЕС не урегулируют правила местного содержания вскоре, производители британских электромобилей столкнутся с тарифами на сумму £1,4 млрд (примерно €1,64 (≈14 437 ₽) млрд). Поскольку Евросоюз является крупнейшим экспортным рынком для британских автомобилей, эти торговые санкции негативно скажутся на местной автомобильной индустрии. Более жесткие торговые ограничения Евросоюза, запланированные на 2027 год, добавят давления.

Данные за июнь подтверждают, что электромобили прочно вошли в повседневное использование в Великобритании. Доля рынка резко выросла с зафиксированных 27% в мае, когда количество регистраций увеличилось на 31%. Водители уже не выбирают электромобили исключительно из-за правительственных требований — они делают это потому, что цены на топливо высоки, а выбор электромобилей значительно улучшился. Если отрасль сможет справиться с предстоящими торговыми спорами с Европой, переход к электрической мобильности продолжит изменять автомобильный ландшафт Великобритании.